一直以来，宝马在德国三大“奢华马车”中以驾驭趣味著称。但跟着方针的逐渐收紧，渐渐的变多的纯电动汽车呈现在巴伐利亚人未来的新产品规划中。现在咱们从官方材料来看看2021年后宝马产品的雏形。

  鉴于全球多个国家出台了制止出售燃油车的方针，宝马未来的产品线中将会呈现渐渐的变多的插电式混合动力和纯电动产品。产品迭代仅仅表象之一，躲藏在内层的是技能创新。这一次，宝马发布了他们界说为第五代的电池和电机组件。

  从2021年开端，第五代电池技能将正式量产。现在发布的多个方面数据显现，动力电池将依据等级至少分为三种类型。高档产品代号50e将装备120千瓦时电池组，其车辆将由三个电机驱动；中心产品代号40e，可运用90kWh电池组，电机装置在车辆后轮轴上；入门级产品代号为30e，选用60kWh电池组，电机驱动前桥，最大续航路程约300公里。

  除了依据需求平坦电池组或添加电池数量外，电机部分也进行了优化。考虑到整车的轻量化要求，电机外壳选用铝制，电机部分设有扩展接口，使其具有匹配多样化动力总成接口的才能。

  跟着方针的逐渐收紧，宝马开端在旗舰上搭载2.0T发动机，3系车型搭载1.5T发动机。在不久的将来，宝马产品线中将会呈现更多的插电式混合动力和纯电动汽车。当然，专心于驾驭的品牌魂灵不会改动。为满意发展需求，德国人开端对电池组做优化，经过添加单位体积内的包括的能量和减小电池组体积，降低了相关体系对车体分量和重心的影响。当然，核实详细成果需求一些时刻。