俗话说，术业有专攻。在竞争非常激烈的汽车行业，随市场的发展，特别是消费的人对于其的要求已经不仅仅局限于单纯的交通工具了，面对各种适应性和多功能性，独特的性能特点，也愈加成为消费者购车所考虑的一个重点了。而现如今在国内火热的SUV车型类别中，慢慢的变多的车型表现出各自之间的差异化，有得善于竞速，有的装载能力更强，有的依然坚持着SUV车型本有的越野能力，有的则彻底进化成城市动物，一切的变化只为迎合不同消费者对于座驾的需求。（进入小胖看车团报名表，我们将第一时间与您取得联系)

  2011上海国际车展上华丽亮相的Jeep指南者以进口全路况都市SUV领军者的姿态一举杀入中国紧凑型SUV市场。作为Jeep旗下最新也是最为颠覆性的划时代作品，它代表了美系SUV的全新面貌，兼备出色的四驱性能与灵敏的公路体验，同时也提供了堪比轿车的燃油经济性和美系车型一贯的舒适安全。完全改变了许多人对于Jeep这个品牌的直接印象，一款时尚性以及燃油经济性完美相结合的SUV，告诉所有的消费者，SUV也能进入现在每一个都市人的生活中去，同时，就像其“活出棱角”的广告词一样，Jeep指南者就为了释放都市人群们生活在钢筋水泥城市中那颗不愿意被枯燥乏味的生活所束缚的那颗不安分的心而来的。

  作为都市全能SUV代表之作，2012款Jeep? Compass指南者的外观与全新Jeep? Grand Cherokee大切诺基一脉相承，却在体现品牌家族式设计风格时，又表现得更为年轻、更为时尚。凭借高效的动力系统和专为城市路况设计的Freedom Drive主动式全时四驱系统，能轻松运用从两驱到四驱的三种运行模式，带来出众的全路况驾控性能。同级中罕有的6速手自一体CVT无级变速箱搭配高性能的2.4升D-VVT铝制发动机构筑的“黄金组合”带来的是百公里油耗仅8.6升的超值享受，纵观同级别城市SUV无人能出其右。

  相比各种“偏科”的SUV车型，Jeep 牧马人作为一款纯粹的越野车，依然坚持着以征服野外地形为最高诉求。自1941年诞生以来，依旧采用坚固的非承载式车身，纯机械结构的四驱系统、硬邦邦的乘坐感受，更突出了牧马人桀骜不驯的个性。

  对于外形方面无需多言，外观传承着越野鼻祖车型Willys MB，圆形大灯以及7孔进气格栅成为不变的经典。牧马人拥有标准的Sahara和带有前后两把差速锁、可分离式平衡杆的Rubicon两个版本车型，并有两门版和四门版可选。

  而全新的2012款牧马人，由全铝制3.6升 Pentastar V6发动机取代了老款的3.8升铸铁发动机。输出动力较之前提升了40%，上限功率从146kW攀升到了209kW，最大扭矩也从原来的315Nm增强 到了347Nm。变速器也升级为5速手自一体变速器，车辆的传动效率以及在行驶当中的平顺性得到了进一步的优化。

  自从2011款开始，牧马人在内饰方面改变之前硬邦邦的硬塑材质，选用更为柔软细腻的皮革，而细节的处理也得到了非常大的改进，一改人们心中粗糙、不拘小节的印象。更上等的材质以及在做工上更精益求精的工艺，牧马人的内饰整体档次得到了提升。

  牧马人还增加了很多实用配置，使其更贴近日常使用。增加了电动调节后视镜、真皮座椅以及座椅加热功能。中控台的格局也做了较大的改变，上凸下凹的设计增强了整体的层次感，功能旋钮也都增加了镀铬装饰，中控台整体视觉效果得到了提升，同时排列得也更显整齐。

  作为大切诺基的高性能版本啊，大切SRT8来源于克莱斯勒旗下的Street and Racing Technologys（街道与竞赛技术部）的首字母缩写，最直接明了，就是象征着街头竞速。配备更符合空气动力学的外观以及美国人引以为傲的HIMI发动机，百米加速仅需4.9秒，秒杀了许多各种的豪华SUV。

  大切诺基SRT8使用的6.4L升排量的HEMI V8发动机，可提供461Ps的动力输出和630Nm的峰值扭矩。其在2800rpm左右时，就能够给大家提供给90%的扭矩;同时具有MDS可变排量节油技 术，最大可提升13%的燃油经济性。与发动机相匹配的变速器为5速手自一体变速器，且配备的换挡拨片，将来还会装备8速手自一体变速器。

  大切诺基SRT8上使用的Selec-terrain全路况模式自选系统系统更加全面，驾驶员可根据路况，在五种不同的行驶模式间做出合理的选择，从而通过电控综合协调整车的各项设置，以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。而专为SRT8重新调校的德国Bilstein ADS(Adaptive Damping system)自适应阻尼独立悬挂系统，可自动调节悬架的软硬程度，兼具日常行驶的舒适性和激烈驾驶的操控性

  除了提升公路操控性能，SRT8继承了 Jeep的Quadra-Track四驱系统，确保弯道中的操控表现和四轮抓地能力，从而增加驾驶乐趣。

  为体现出大切诺基SRT8的与众不同，SRT8车身整体降低约2.54厘米，配合个性化的空气动力学外包围，使得SRT8的外形更具动感;拥有4英寸排气管的双运动排气系统非常跑车化;最显眼炫目的，还是肌肉感十足的镀铬的20英寸五辐镂空轮圈。

  内饰方面，SRT8同样采用源自赛车的独有设计理念，金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料都用来营造科技感和运动感兼备的豪华座舱。除了拥有性能，定位为豪华性能SUV的SRT8还配备了专属的Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响系统。

  三款不同的SUV，三种不同的风格，在日趋多元化的SUV汽车市场，Jeep突破传统，坚持信念，将源源不断地将各类型的SUV带给广大的消费者们，同时，也为广大购买的人在SUV选择上，提供了更多的想法和思路。