群众在我国布局了两座MEB工厂，将大幅度的提高MEB车型的产能，一起也将带动供给链开展，尤其在我国推行新动力的趋势下，群众MEB渠道产业链迎来开展良机。

  在MEB渠道中，要害的核心部件是动力电池。电池体系坐落车身底部，每个电池体系都由数量可变的电池模组组成，而这些模块又由单个电池组成。这种模块化规划比较灵敏，能够终究靠添加模组来提高轿车的续驶路程。这种规划既具有灵敏性又可下降出产本钱。

  现在，群众在动力电池的布局方面包含自产研制、外部收购、合资研制、出资等形式：

  依据群众MEB渠道根底版国产车型原资料本钱占比状况去看，电池体系占比将近五成。其间，在我国商场中，宁德年代是群众MEB渠道首要的动力电池供货商，一起也是MEB渠道在全球内优先收购运用的动力电池企业。宁德年代是全球抢先的动力电池体系供给商，专心于新动力轿车动力电池体系、储能体系的研制、出产和出售。宁德年代动力电池体系选用三元锂离子电池、磷酸铁锂电池等道路，首要运用在于下流乘用车、商用车和其他出行东西。

  磷酸铁锂方面，因为安全功能及循环功能优异，首要运用在于客车、专用车等新动力商用车范畴，现在国内首要供货商包含德方纳米、湖北万润、北大先行、安达科技、贝特瑞、提高科技等锂离子电池正极资料出产商。而宁德年代在磷酸铁锂的布局包含与德方纳米建立合资公司曲靖麟铁投建1万吨/年磷酸铁锂正极项目。

  三元资料方面大致上能够分为镍钻锰酸锂（NCM）、镍钻铝酸锂（NCA）等两种，其间镍钻锰酸锂凭仗高能量密度的优势，在新动力乘用车中逐渐大规划运用，是国内三元资料的首要类型。现在国内首要供货商包含湖南杉杉动力科技股份有限公司、宁波金和新资料股份有限公司、贵州振华新资料股份有限公司等。而宁德年代控股广东邦普布局废旧电池收回事务，出产三元前驱体与三元资料。

  负极方面，宁德年代全资子公司屏南年代430吨/年硅基负极项目已于2019年投产。电解液方面，宁德年代经过子公司龙岩思康在建300吨/年新式锂盐项目。此外，公司持续向上延伸至矿产资源，公司分别在澳大利亚、加拿大、四川宜宾、印尼参股锂矿、镍矿企业，保证原资料供给。

  群众MEB渠道产能提高，也将带动宁德年代动力电池需求。现在，宁德年代动力电池供给链状况如下：

  电驱总成在原资料本钱中的占比约为12%。其间，华域轿车旗下华域麦格纳为MEB渠道供给电驱动体系总成产品，它集成了电机、电控和减速器；精锻科技供给差速器总成和电机轴等电驱动体系零件；富奥股份与法雷奥西门子建立合资公司为MEB供给逆变器；其电动水泵为南北群众独家供货，隆盛科技供给驱动电机马达铁芯，爱柯迪为MEB二级供货商，给麦格纳供转向伺服壳，麦格纳给MEB供电驱动。

  轿车电子体系、车身、底盘、表里饰在原资料本钱在占比约在7%。轿车电子体系方面，均胜电子为MEB供给车载互联网解决方案。车身方面供货商包含德联集团；文灿股份为MEB渠道供给电机壳。底盘方面，中鼎股份子公司安徽中鼎为一汽群众MEB渠道供给减振底盘。表里饰方面，一汽富维为MEB渠道供给座椅；福耀玻璃为MEB渠道供给玻璃。

  热办理体系在本钱中的占比约为5%-7%。热办理体系方面供货商包含德联集团；三花智控供给空调膨胀阀；奥特佳供给空调压缩机；克来机电供给空调体系管路；凌云股份供给冷却管。

  此外，均胜电子为MEB供给BMS；敏实集团为MEB供给电池盒；整车线束方面，得润电子为一汽群众供给低压电池包线束和高压线束。

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