“卷”成为了当下最为真实的写照，不得不说，卷也确实催生了一些更为先进的技术、产品。

  今年8月份，绿源电动车推出新一代长续航电动车液冷超续航2.0系列，该款“超续航+超耐骑”车型一经问世，就成为年度现象级爆品，受到了消费者的推崇。

  为何会如此，跟其使用的液冷电机有很大关联，上月底，绿源液冷电机成功挑战了吉尼斯世界纪录！

  搭载绿源液冷电机的新一代液冷超续航2.0系列S30智速版电动车在超百万粉丝的见证下，以连续运转624小时37分55秒超长直播、50006公里超长行驶里程，成功挑战“骑10年零损耗”吉尼斯世界纪录。

  很多电动车用户在新车使用一两年后都会普遍感受到车辆爬坡慢，跑不动，更跑不快、跑不远，其症结就在于电机。

  一般来说，电动车电机的正常工作温度在30-100℃之间，而在长距离行驶、大角度爬坡等行驶条件下电机的温度值可高达60-120℃，高温负荷将直接影响电机中的磁电功效。

  而电机的低效工作是影响电池寿命的最大损耗，这也是很多以长续航为卖点的新车虽然装配大电量蓄电池，却未必能保障长续航的根因。

  绿源液冷技术通过液冷导热原理在电机腔体内部注入超耐温、高导热的有机绝缘液冷液，可让电机温度快速降至30-70℃。

  不仅有效降低电流磁效应做功产生的热度，隔离腔内水分对金属及电子元器件的侵蚀，而且还能确保电机的驱动工作性能，提高电机做功效率达90%以上，进而保证其使用寿命。