初次问题呈现在2022年夏天，电门踏板踩至最低后时速添加速度约为1秒1km/小时，电机约束功率输出。此问题至2023年5月10日之间不断产生，疑为电车发热问题，电车前下保险杠通风口处散热电扇很简单发动进行散热，冬季环境温度5摄氏度以下不怎么发动，高于该温度行进一段距离后电扇发动（视环境温度与驾驭速度决议发动快慢）。2023年5月郑州温度为10摄氏度到25摄氏度之间，行进5公里左右电扇翻开。该问题在2022年去授权修理处奉告未呈现毛病码不能进行检测修理。5月7日呈现充电时前舱小电扇散热问题。
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