管道的起点、终点及转折点为管道的主点，其位置在施工图中确定，管线中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。

  管线走向与抗滑桩、支墩中心线平行。这时管线是在现场直接选定或在大比例尺地形图上设计时，根据地物的关系来确定主点的位置，于此按照设计提供的关系数据，进行管线定位。如现场无适当控制点可资利用，可沿管线近处布设控制导线。管线定位时，最常采用极坐标法与角度交会法。其测角精度一般可采用30′，量距精度为1/5000，并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点、转折点在地面测定以后，进行全方位检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不允许超出±1′。同时应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过1/2000，超过时必须予以合理调整。

  铸铁管在吊装、运送过程应小心轻放，保护成品。球墨铸铁管管道采用加长汽车运输。在运送过程中为了尽最大可能避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时第一排为横向，第二排为纵向排列放齐，且最多不超过五层。

  3)挖槽土方处置，按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置做堆放，但不得覆盖测量等标注，均暂存于现场用于沟槽回填。回填土施工前制定合理土方调配计划，作好土方平衡少土方外运及现场土方调运。

  4)开槽后及时约请各有关人员验槽，槽底合格后才可以进行下道工序。如遇槽底土基不契合设计要求，及时与设计、监理单位及地勘部门联系，共同研究基底处理措施，方可进行下道工序。

  在沟槽检底后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管时注意承口方向保持与管道安装方向一致，同时在各接口处掏挖工作坑，工作坑大小为方便管道撞口安装为宜。

  清刷承口，去除所有粘结物，如砂子、泥土和松散土涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物。

  ห้องสมุดไป่ตู้(1)将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或8字形或花形放在承口槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭。胶圈存放注意避光，不要叠合挤压，长期贮存在盒子里面，或用其他东西罩上。

  轩畅街（万洪公路～航海路东延）规划为城市支路，红线m，实施范围为XCJK0038.498～XCJK0857.964，实施长度819.466m。轩畅街为南北走向，设计给水管道单侧布置，位于距道路中心线m处的机非混行车道下，给水主管管径为DN400，开挖深度约2.50～3.0m，根据设计的基本要求和地质情况采用相应放坡系数1：1～1：1.25开挖。

  （2）熟悉现场情况，了解设计管线走向，以及管线沿途已有平面和高程控制点分布情况。

  （3）根据管道平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量图。

  (2)仔细地将承口内腔及插口端外表面的泥砂及其它异物清洗整理干净。用棉纱或布片、钢丝刷、弯头起子将承口仔细清洗整理干净。用刮刀、钢丝刷及棉纱将插口清理洗涤干净(见下图)。

  为确保实施工程质量和进度，现场项目经理主管全面工作，施工全套工艺流程中有关人员不得离开岗位，以确保工程项目施工万无一失。

  槽深h3.0米时，根据地质报告，验算确定槽帮坡度m为1：1～1：1.25；

  1)土方开挖采用机械开挖，槽底预留20cm由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动地基。对于有地下障碍物（现况管缆）的地段由人工开挖，严禁破坏。

  开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥善加固保护的方法，根据业主方提供的现况地下管线图和项目部的现场调查，统计出现地下管线情况，采取比较有效措施加以保护。

  为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。水准点选在旧建筑墙角、台阶和基岩等处。如无适当的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。

  临时水准点应根据Ⅲ等水准点敷设，其精度不能低于Ⅳ等水准。临时水准点间距：自流管道和架空管道200m，其他管线m。