走进坐落河北省秦皇岛市的中信戴卡股份有限公司铝车轮六号工厂，铸造、机加、涂装、包装等一系列工序，在智能化出产的99台机器人操作参加下完结。

  “整个出产进程完结了数字化，要害流程可追溯，产品的整个生命周期都能够进行查询。”中信戴卡股份有限公司铝车轮六号工厂司理李志广说，自从企业开端推行工业化和信息化两化交融，中信戴卡的归纳实力不断得到进步。

  2021年9月，中信戴卡当选世界经济论坛发布的全球制作业范畴“灯塔工厂”名单，成为全球轿车铝制零部件职业首家“灯塔工厂”。“灯塔工厂”是由世界经济论坛和麦肯锡咨询公司一起选出的数字化制作与工业4.0的演示者，被视为第四次工业革命的带路者，代表世界数字化制作最高水平。从2018年评选至今，全球现在共有90家。

  身处洁净整齐的车间，听着舒缓悦耳的音乐，看着机器人挥舞着机械臂，铸造转运、主动铣毛刺、主动插拔塞等工序有序完结，一只只轮毂完结了从毛坯到制品的蜕变。很难幻想，7年前，中信戴卡还在为怎么向“智能制作”转型做着困难选择。

  作为奔驰、宝马、奥迪等世界一线品牌配套供货商，中信戴卡面对国内外同职业竞赛逐年加重、客户对产品的需求也在不断晋级的应战。怎么在竞赛中赢得优势？中信戴卡意识到有必要从传统制作转向智能制作。可是，这样的转型需求改动的并非某个环节，而是要优化集成技能、工艺、流程、产品等多个方面。

  要做国内同职业第一个“吃螃蟹”的人，危险不可避免。在多方证明后，中信戴卡终究仍是下定了决计。

  2016年，中信戴卡第一条智能出产线建成投产。“其时，咱们想在人工智能、大数据和5G运用方面展开深化运用和探究，完结产品产量、质量和本钱可预控，没想到在短短两年后变成了实际。”李志广以为，能够当选“灯塔工厂”，要害在于中信戴卡聚集职业痛点，活跃推进技能与工业深度交融，然后完结增产降本、提质创效、绿色制作。

  据介绍，当选“灯塔工厂”至少要满意三个条件：一是要以数字化出产为主，逐渐完结从研制、收购、制作、物流、供应链和客户服务的全价值链数字化；二是要完结有用制作，能在要害运营指标上展现出杰出的改进成效，如出产功率、能耗、上市速度等方面；三是要可仿制，能在多个工厂进行仿制推行，推进其出产、办理、研制转型晋级。

  在铝车轮六号工厂，中信戴卡打造了轮毂柔性、闭环的“智造”才能，完结了整个制作进程的质量办理，在完结智能制作的一起，环境、进程、产品多方面水平职业抢先。与2018年投产运营之初比较，中信戴卡铝车轮六号工厂完结了出产本钱下降33%、设备归纳功率进步21.4%、产品不良率下降20.9%、交给时刻缩短37.9%、动力运用功率进步39%。

  “环境像电子工厂相同安静整齐，进程像小溪流水相同愉快顺利，产品像古典诗词相同美丽”，这是中信戴卡对未来工厂的愿景，现在正在变成实际。

  铝车轮六号工厂项目总投资9.6亿元，年产轮毂300万只，80%以上产品为高端产品，是中信戴卡探究数字化转型的“集大成者”。企业以30年的经历技能为依托，打造出了一个高主动化、高数字化、高柔性化、高智能化的“灯塔工厂”。这个“四化合一”的运用，被称为工厂的“才智大脑”。

  “当选‘灯塔工厂’，需求对工业的价值发明有较大奉献，在制作本钱下降、出产功率进步以及绿色环保可继续等方面，需集成至少5个到达世界级抢先的技能运用。”中信戴卡铝车轮六号工厂工程师赵强告知记者，他们的世界级先进用例分别是数字化精益制作体系、AI赋能的智能质量闭环、高度柔性的主动化轮毂产线、全球X光智能评判管控中心、产品智能规划和制作仿真渠道。

  经过数字化精益制作体系，熔炉的实时温度、冷却体系参数、机加工环节的刀补值等要害参数都能够数字化。

  在热工车间的数字化管控中心，记者看到，屏幕上显现着设备工作和要害工序的运转状况。经过安装在压铸设备上的传感器，中心能够实时收集和剖析数据。

  “这个压铸智能联动调整项目由戴卡自主研制规划，能够依据铸机本身工艺状况或后续的质量检测成果，实时主动调整工艺参数，完结铸造设备的自我管控。”赵强说，压铸环节的自我智能调整，完结了传统意义上因铝液温度改变、机台中止、新上机模具调机等需人为调整向智能主动调整的腾跃，可下降机台20%人工劳动强度。

  “在现在未满产的情况下，每天主动调整1000屡次，这也就意味着节省了上千次人工操作的时刻，大大进步机台人员工作功率。”赵强说。

  从压铸线上出来的一只只银亮的轮毂“排着队”，进入X光工序“体检”。赵强告知记者，中信戴卡创始的X光无损探伤人工智能辨认技能，是职业界初次将AI辨认技能运用到工业检测中，相对于传统查看形式，查看功率进步40%，削减80%人员干涉，有用屏蔽了人为因素导致的功率损失和漏检危险。经过互联网5G+技能，可完结跨地域会集检测管控，为跨工厂减员增效供给解决方案，成为中信戴卡首个5G工业运用项目。

  轿车出产厂商小批量、快速上市渐成趋势，对上游零部件出产商的柔性制作才能构成应战。为此，中信戴卡在铝车轮六号工厂进行了高柔性出产工艺的探究实践。凭借数字化赋能的柔性制作体系，一条出产线可一起出产多种不同款式的轮毂，将最小出产批量从300件降到1件，使“一件订单”的定制化出产成为可能。

  在机加车间，赵强告知记者，车间的数控加工部分装备了12组标准单元和12组混线主动化单元，是主动化、柔性化、数字化、智能化出产线。

  “不同于标准单元，混线加工单元能够完结多种尺度、不同种类车轮的混线加工。”赵强说，轮型切换不需求频频进行，大大进步了柔性化加工才能，节省了时刻和人力本钱。

  在涂装区，显现屏上，几只机械手臂灵敏挥动，逐个进入的铝轮毂便被挨个喷涂上不同的油漆。该环节选用离线式粉末喷涂，不需求人为操作的一起，大幅进步粉末收回功率，使得粉末耗费下降30%。

  “依据二维码和视觉辨认技能，能最多完结32种油漆一起在线喷涂，真实做到‘千轮千样’。”中信戴卡数字制作部副部长王辉说，该区域选用独有的“岛”式结构，突破了传统涂装刚性强的线式结构，由平面到立体，预处理、底粉、漆线、亮粉以及定制化中心能够依据需求随意组合，多涂层工艺一次性喷涂完结，极大进步了产线的柔性。

  中信戴卡铝车轮六号工厂70%以上的智能设备由企业自主研制制作，全体制作水平抢先职业5年至10年。现在，铝车轮六号工厂的相关老练经历已开端在中信戴卡全球多个工厂推行仿制，并将在中信集团旗下先进智造、先进资料范畴的其他子公司进一步推行，推进出产、办理、研制转型晋级，完结高端化、智能化和绿色低碳开展。