路途大致呈北南走向，沿线与石鼓墩路、新葵坝路、海康路和排牙山路等路途平面穿插。

  路途全长1.888公里，路途等级为城市主干道，规划速度40公里/小时，选用双向四车道断面规范。

  项目的建造对加速世界生物谷的建造进展，进步核电区域应急分散才能，完善片区的交通路网结构，进步片区交通出行环境，推进大鹏新区的社会经济发展具有十分重要的含义。

  项目选用交通监控设备、交通检测设备及交通信息发布设备集成多杆合一的设备规划。

  以路灯交通杆为硬件载体，挂载LED灯、才智操控中心板、全息感知式视频检测模块等。

  完成路途监控无死角掩盖，并构成“人-车-路-环境”才智网联，完成全链条才智出行引导。

  首要十字路口及穿插口对自行车过街体系上选用了高分子聚合物五颜六色抗滑铺面做标识，最好可以下降非机动车道与机动车道的穿插和搅扰。

  自行车道与人行道联接处设置自行车道柔性防撞杆，距离为1米，自行车骑行者减速经过期，不需下车，确保了通行的安全及舒适性。

  给排水检查井由传统的球墨铸铁井盖更新为自调式防沉降井盖和隐藏式井盖，使井盖更靠近路面色彩，处理传统井盖下沉、车轮碾压时铁件磕碰噪音，愈加有助于人文环境建造。

  选用乔木结合草坪、地被的简练栽培方法，机非阻隔绿化带以宫粉紫荆作为主题树种，基层栽培草皮；

  人行道绿化带以常绿乔木红花玉蕊作为布景树种，基层栽培黄金榕，打造简练大气、舒朗通透的路途景象。

  路缘石选用开口排水路缘石，机非阻隔绿化带选用下凹式绿洲，路途雨水径流经过路缘石开口可以顺畅流入绿化带，然后防止雨水进入路基，损坏路基结构。

  人行道、绿道均选用透水铺装，雨水经过透水铺装敏捷下渗，弥补地下水，坚持土壤湿润，保护地下水及土壤生态平衡。