方针方面，政府公布一系列支撑办法，如补助延伸、购置税免征等，大力扶持新动力车企，为职业开展打下深沉根底。

  油价要素不行忽视，燃油车油价连涨，相比之下，电动轿车行进本钱更低，一年能省几千元。

  工业技能进步显着，电池续航才能从开始的 100km 提升至现在的 500km 左右，国家“新基建”战略也推进充电桩建造，处理了顾客购车顾忌。

  价格方面，新动力车中心组件锂电池价格大大下降，使车辆价格下降，比方ev 不到 3 万元就能买到。

  出行方针也是重要原因，购买新动力车有购车补助，并且新动力车出行不限号，为人们出行供给便当。

  我国和欧洲成为推进全球电动轿车销量增加的首要动力，我国新动力轿车产销量接连 8 年位居全球榜首，欧洲多国纯电动轿车市场浸透率不断提高。

  虽然面对一些不确定性要素，但相关研究机构仍一起以为电动轿车市场将持续坚持增加态势。世界动力署主张各国加大方针支撑力度，加速相关根底设施建造。

  总归，在方针、本钱、技能、价格、方针等多方面要素一起效果下，电动轿车销量完成了增加。