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  “猜测前方路口会有另一辆车横向驶来……”无人驾驶巴士里语音播报精准地猜测着路况。

  在安徽省合肥市包河区的花园大道上，这种无人驾驶巴士现已常态化运行了一段时刻。生命体征勘探雷达避免忘记儿童、经过手势操控车辆……无人驾驶巴士满满的“黑科技”，让“尝鲜”的人们感到惊讶。

  从“零”到“链”，合肥跻身新动力轿车开展成效杰出的国内城市之一，成为这条新赛道的“健将”。

  体会大厅里，一辆圆润心爱的新动力轿车招引了不少女人参观者，这辆江淮钇为3的前大灯犹如两只扑闪的大眼睛，紫色的外观看上去十分特别。

  “这辆车方针受众集体主要为女人，一共有7个色彩，搭载了通明底盘、座椅通风加热、智能语音帮手等功能，满意了女人的多样化用车需求。”现场工作人员高尚告知科技日报记者，这款新动力车上市一个月，订单就超越了一万台。

  2023年6月21日，安徽省委、省政府用一天时刻，举办全省新动力轿车工业集群建造推进大会。会议指出，将新动力轿车工业作为“首位工业”，要以加速整车、零部件、后商场“三位一体”全面开展为主线，环绕做强整车提高竞争力、做大配套提高支撑力、做精服务提高带动力、做好出口提高推进力。

  坐落合肥市长丰县下塘镇的比亚迪合肥基地，一辆辆新动力车从这儿动身，驶向世界。本年9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举办。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达到第50万辆下线个国家。

  环绕打造世界一流新动力轿车之都，合肥市现在已培养引入群众、比亚迪、蔚来、江淮、长安、安凯6家新动力轿车整车企业，在有杰出贡献的公司带动下，乘数效应正在凸显。

  数据显现，本年1月至8月，该市新动力轿车实践产值44.2万辆，估计全年产值80万辆，新动力轿车集群营收打破3000亿元，现在全国占比超8%，居全国城市前五强。

  “本年7月3日，我国第2000万辆新动力轿车正式下线，运用的便是咱们全球首创的这款OS电池。”指着一个长方形的银色锂电池包，中立异航科技（合肥）股份有限公司总经理刘敏和记者说，公司已为一大批干流车企供给配套与服务。

  “虽是‘配件’，但不是‘副角’。”安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华说，合肥坚持龙头带动、配套支撑，依照“领军企业—重点项目—工业链条—工业集群”的开展思路，全链条布局、全要素装备、全方位支撑打造“新动力轿车之都”。

  11月21日，群众轿车（安徽）零部件有限公司投产，相关电池包产品已会同整车完结测验定型，也于11月正式量产，这也是群众集团在我国的第一个独资电池包项目。随之，群众集团的“好朋友”们也结伴而来，扎根合肥。

  此前一天，合肥市庐江县举办新动力轿车零部件项目会集签约活动，总投资额超越20亿元。此次签约的项目有一个共同点：均系群众的一级供货商。

  初冬的合肥庐江高新区，全球首个分钟级超级快充10GWh动力电池制作基地项目——超电新动力科技分钟级超级快充10GWh产能制作基地项目正在如火如荼地建造中。超电新动力董事长姚晓青用了三个词来描述合肥的新动力轿车工业：专业、专心、执着。

  记者了解到，现在合肥已具有国轩高科、群众（安徽）新动力、比亚迪、中立异航等动力电池企业，集聚了贝特瑞、珠海赛纬、星源资料、科大国创等一大批工业链企业，已构成包括正极资料、负极资料、电解液、隔阂、铜箔、电池外壳、pack模组、电芯的完好工业链。

  “环绕工业链布置立异链，合肥聚集新动力轿车工业关键环节、推进科技成果转化，引导技能与工业双向奔赴。”合肥市科技局相关负责人说，力求到2025年，合肥市新动力轿车工业规划打破7000亿元，新动力轿车及零部件工业体系根本构成，动力电池年产能超越300GWh，驱动电机体系年产能超越300万套。

  本年1月至8月，合肥市新动力和智能网联轿车工业链新增投产、开工、签约项目共74个，总投资额1681亿元。（记者 吴长锋）

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