新能源轿车工业链由四大环节组成，即上游原资料、要害零部件、整车制作和售后增值服务。驱动电机是要害零部件环节中的一个细分职业，职业工业链上游是电解铜(电磁线)、硅钢、钢材、铝材、绝缘资料、永磁资料等原资料供货商以及轴承、换向器、冷却器等配件供货商,下流是整车厂。

  驱动电机归于定制产品，电机供货商的产品经过下流轿车制作厂商、电控出产企业的检测、实验等查核后，进入客户的供货商系统。依据下流客户的订单状况确认收购量，部分通用性的原资料会恰当组织些库存。首要原资料由出产部采纳比价的方法向合格供货商直接收购，部分零部件会委外加工，由电机供货商担任规划或拟定加工要求，托付其他企业加工出产。

  2016年国内新能源轿车遭到骗补清查工作的影响，产值较2015年全年的301.84%快速地增加呈现明显回落。2016年新能源轿车电机总装机量为52.64万台。其间，电机装载乘用车总量为32.95万台，占总装机量的62.59%;电机装载商用车总量19.69万台，占总装机量的37.41%。

  依据《电动轿车充电基础设施开展攻略(2015-2020 年)》以及《十三五 国家战略性新鼓起的工业开展规划》提出的到 2020 年，完成新能源轿车当年产销 200 万辆以上，累计产销超越 500 万辆方针来看，未来新能源车全体商场有望完成年均 50%的增速;以现在新能源乘用车、专用车以及客车每台 1 万元、1.5 万元、2万元的驱动电机价格测算，估计2021年将到达200亿的商场规模。