上牌的时候在车管所检测才发现电机铭牌信息与合格证上的信息不符该怎么办？这个难题似乎落在了来自北京市的付先生。

  付先生近日在汽车投诉网发起了投诉，称他新购的北汽新能源-EU系列轿车在近日上牌时被车管所人员告知电机铭牌与合格证上编码不一致，因此无法上牌。一头雾水的付先生找到了4S店，但4S店却没有交代为什么电机铭牌与合格证不一致，只是与付先生协商将车款退还，但需要扣除一定的手续费，而付先生对此提议也没有异议。

  虽然目前4S店已与付先生达成了初步的协商，但4S店却没有很清楚的交代为什么付先生的新车会出现这样一种状况，为此我们也不妨分析一下。

  首先各位读者可以把目光转向另一宗类似的案例中：来自上海市的祝先生在去年4月14日，以13万元的价格向上海弘仁汽车销售服务有限公司购买了HBJ6471A双环旅行车一辆。接着，祝先生购买了机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险，并缴纳了车辆购置税。但在南通车管所机动车安全检测站办理机动车上牌检验时,被检验站告知系争车辆的《机动车整车出厂合格证》上注明的厂牌型号HBJ6471A与实际车辆铭牌上的厂牌型号双环HBJ6472不相符，根据有关法律法规不能发放机动车牌照。

  4S店知道事情后，原意协商解决，但协商未果。祝先生为此诉至法院请求判令准予退回所购车辆并赔偿经济。但经过4S店与厂商联系了解后，发现是因工厂人员对该车辆的铭牌安装有误所导致的，并且将正确的车辆铭牌以快递的方式寄来，另外也对于因铭牌错误而造成祝先生赴南通上牌未果的经济损失同意赔偿，但祝先生依旧提起了法律诉讼。

  但随后法院认为，祝先生所购车辆铭牌上的型号与合同约定的型号确有差异，但出现此问题的最终的原因是生产厂商铭牌印制错误所致，而生产厂家也已将正确的铭牌发送到了销售公司，因此驳回了退回所购车辆并赔偿经济损失的要求。

  从这起案例中，显而易见同样是铭牌信息不一样，但原因主要在于工厂人员生产的全部过程中铭牌安装错误导致，因此最终4S店也没有赔付该名车主的车款。

  但同样的遭遇在付先生身上就有完全不一样的结果，4S店非常爽快的退还了付先生车款，如果是北汽新能源4S店售出的车辆同样是因为出厂时就弄错了，那4S店会不会这么爽快的退还车款呢？

  因此针对4S店这样的行为，也有几率存在另一种原因，那就是车辆电机被更换过。毕竟车辆从工厂出货至4S店前，都会进行一系列的检查，类似于另一宗案例的情况实属不多见，如果电机被私自更换过，那也说讲得通为什么4S店会乐于退还车款给予付先生。但以上也只是根据实际案例与情况做的猜测，真实的情况是什么，或许只有4S店自身才清楚，但无论4S店最终是否会把车款退还给付先生，电机铭牌信息为什么与合格证不一致，都应该交代清楚。

  众所周知，北汽新能源在诞生之初就站在了新能源车风口处，正所谓“站在风口处，猪都会飞”，凭借着新能源车的崛起以及各种地方政策的保护，北汽新能源发展一路高歌猛进，今年1-7月，北汽新能源累计销量为36084辆，同比增长88.5%。不过，政策的逐渐减退以及竞争对手的到来，北汽新能源的发展也开始慢慢地疲软，直到7月份也只是完成了年销量目标的21.2%。

  但其实完成不了目标并不是最致命的，致命的是其售后以及质量上的问题，根据汽车投诉网的多个方面数据显示，自网站有记录以来，所有车主的投诉北汽新能源均没有受理，要知道的是这部分车主已经是在4S店投诉无门的情况下选择了网络投诉，希望厂家能给予理会，但无奈厂商同样通通无视车主的诉求。

  除此之外，有关北汽新能源的投诉有不少都是里程不足、电池使用寿命衰减严重等问题。

  不得不承认，北汽新能源在纯电动汽车市场销量上还是老大的位置，但高销量的同时可别忘了初衷，毕竟消费者购车都希望拥有良好的售后服务以及可靠的质量，如果这两点都做不好，那么政策过后的路该怎么走？政策能扶持一时，但并不能扶持到永远，销量为什么与目标相差甚远，或许正正是因为这两点没做好。

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