工程建成后，可通过南干渠及廊涿干渠向北京新机场水厂供水，完结新机场双水源供水确保，进步供水确保率。千龙网记者日前造访发现，大兴支线工程已进入顶管施工的要害阶段。

  图为施行工程人员在推动顶管施工前为顶管外壁灌注泥浆（2018年5月24日摄 图片来历：

  图为连绵不断的大型运送车辆将现在国内直径最大的球墨铸铁管材运送的工地上（2018年5月24日摄 图片来历：

  据介绍，大兴支线工程包含大兴支线连通线和机场衔接线两个部分。大兴支线连通线首尾衔接南干渠与廊涿干渠，管线公里，规划输水流量6.1立方米/秒，新机场衔接线从大兴支线连通线引出向东延伸至新机场水厂，选用2-DN1800管线立方米/秒。

  在建造要害期，工程面对的巨大应战便是“人工顶管”。“人工顶管”实际上的意思便是人工掏土，每次掏出20-50厘米土层，再由机器推动顶管顺着人工掏出的深度进行掘进。

  据该工程建造项目部付学术介绍，现在，大兴支线工程选用的球墨铸铁管直径达2.4m，自重超越12吨，如此大口径的球墨铸铁管在国内外工程使用中罕有先例。自重这么大的管件，在人工掏出的土层中需求多大的顶力，对规划方和施工方都是需求战胜的难关。多方测算，施工方终究立异使用管壁涂改白腊，分段式推动的施工办法，已累计完结100多米的顶管推动。

  图为施行工程人员在推动顶管施工前为最终查看液压推动器的各项安全目标（2018年5月24日摄 图片来历：

  到现在，大兴支线连通管线三十多公里的管道工程，明挖段管道装置已完结8844m，顶管施工完结124m，排气阀井完结3座，泵站主机房底板完结一期混凝土浇筑，整体工程形象进展已超越15%。随同更多作业面的打开，大兴支线工程建造进入施工决战期，估计2019年年中全线贯通。

  图为施行工程人员在推动顶管施工前为顶管外壁灌注泥浆（2018年5月24日摄 图片来历：

  图为在施工要害期，工程建造项目部仍将安全建造放在首要方位，组织人员巡查工地防汛，安全出产的专门库房（2018年5月24日摄 图片来历：

  图为现在国内直径最大的球墨铸铁管材（2018年5月24日摄 图片来历：

  图为施行工程人员在推动顶管施工前查看低压电缆设备（2018年5月24日摄 图片来历：

  陈道明：假如一个人熬到没有人联络你，没有饭局邀约，没有所谓的交际，那么祝贺你！

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