从1998年濒临破产到2017年收入达到2300亿元,潍柴成就潍柴特色的质量管理模式,以年均37%的复合增长率,推动企业高水平质量的发展,登顶我国质量领域的最高荣誉中国质量奖,诠释了高水平发展之道。

  推动高水平质量的发展,关键是要按照新发展理念的要求,以供给侧结构性改革为主线,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。坚持“质量第一”、实现“质量变革”正成为企业寻求实现新旧动能转换,走向高水平发展的使命。

  潍柴高水平质量的发展、打造中国制造品牌的奋斗历程,也正是潍坊这个制造业大市发展的缩影。潍柴作为“潍坊制造”“山东制造”的国家队,问鼎第三届中国质量奖,不仅标志着潍坊市实现了中国质量奖“零突破”,而且为企业在新旧动能转换中寻求高水平发展之路提供了路径和样本。

  眼下,到潍柴动力走一走、看一看,就能触摸到潍坊“新旧动能转换”的强劲脉搏,就可以感觉到潍坊“高水平发展”的强大气场。

  作为我省新旧动能转换的有突出贡献的公司,潍柴锻造出了“世界眼光、国际标准、山东优势”三个特质。20年来,潍柴坚持科技兴企、品质立企,在质量之路上悉心耕耘,质量和效益不断的提高,活力和韧性逐渐增强,走出了一条主动创新,科技引领,从中国制造走向中国智造的高水平发展之路。

  习指出:“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”对于高水平发展而言,自主创新和质量变革是一体之两翼,驱动之双轮。中国制造要实现高水平质量的发展,必须在竞争中打造一流的自主创造新兴事物的能力。潍柴用自主创新推动质量变革的生动实践为中国制造的质量变革提供了一个鲜活的案例。

  11月29日,在全国质量管理小组活动40周年纪念大会暨2018中国质量协会年会闭幕会上,荣获“刘源张质量技术贡献奖”的潍柴动力董事长谭旭光作了主题演讲。这既是“潍柴高水平发展的实践之路”的感言,也是对潍柴如何炼成中国质量奖的解码。

  “科技创新是高水平发展的第一动力,人机一体化智能系统是高水平发展的必然要求,全员参与是高水平发展的重要保障。”谭旭光的质量观掷地有声,在潍柴落地生花,这也正是潍柴的底气所在。

  装备制造业为国民经济部门提供生产技术装备,是工业之基,是关系国家核心竞争力的“大国重器”。作为装备制造业的行业领军,潍柴视核心技术为国之重器、企业命脉。近年来,无论经济发展形势如何起伏波动,潍柴从始至终保持研发大投入,近10年仅发动机研发投入就超过150亿元,建成了全球一流的发动机研发制造基地,拥有国内唯一的以可靠性为研究方向的国家重点实验室。

  潍柴陆续在美国芝加哥、德国亚琛、日本东京成立了前沿创新中心,保持自身技术始终对标国际最前沿。

  潍柴攻克大马力高速柴油发动机,用了10年。今天高端柴油发动机以180万公里/3万小时树立了全球高速重型发动机寿命的最高标准,潍柴“可靠、耐用”的品牌形象深受客户认可。在中国市场潍柴发动机价格比国际知名品牌高10%,仍然供不应求,并成功进入欧美发达国家市场。

  2012年,潍柴收购意大利游艇巨头法拉帝以后,消化对标用了2年,终于潍坊生产出了相近功率段船舶发动机,完全达到法拉帝的质量。

  在潍柴,质量意识全维度覆盖,处处有着“潍柴工匠”的身影。为了营造全员参与质量提升的氛围,每年有1000万专项资金用于奖励一线员工现场改善,搭建劳模、工匠创新工作室36个,每年全员改善项目累计6.6万余项,员工命名重大改善项目60余项。

  就拿一个细节来说,蠕墨铸铁是国际上公认最具潜力的高端发动机材料,然而其状态极不稳定,生产难度大。蠕墨铸铁的生产就像抛硬币,正面是灰铁,反面是球铁,能立起来就是成功。此前,只有瑞典和德国能较成熟掌握。经过多年潜心研究,潍柴不仅掌握了此项核心技术,蠕化一次合格率达到了100%,实现了蠕墨铸铁的稳定生产。

  正是质量第一的意识让潍柴率先在行业内掌握了蠕墨铸铁制造发动机的技术,铸就了一颗强劲中国装备的“中国心”。

  持之以恒,久久为功,潍柴创新体系建设在企业快速发展中日臻完善,潍柴熠熠生辉的创新能力和成果,既源自于多年来的创新累积和技术积淀,还来自于企业自创的WOS质量管理模式。能这么说,潍柴凭借自己建立的一套完整的研发体系,研发了具有完全知识产权的高端中国动力“心”,实现了从跟跑到并跑、领跑。

  潍柴积极倡导推动排放法规升级,牵头携手德国博世集团等全球战略合作伙伴发起打赢蓝天保卫战倡议。目前,潍柴全系列发动机提前一年达到国六排放法规标准,并获得国家生态环境部首款国六b重型柴油机认证。

  “国家提出了高水平质量的发展,企业要不断实现用户、社会对我们提出的新要求。潍柴动力的质量之魂就是让客户满意。上个世纪客户的需求是追求产品的可靠性,本世纪客户追求低耗,国家提出蓝天保卫战,作为制造业企业,我们不仅要实现用户的要求还要满足法律和法规的要求。”对公司未来的高水平质量的发展,谭旭光信心满满。